Durgun su yüzeyinin gemi bordasını kestiği ve oluşturduğu çizgi.
Online Denizcilik Terimleri Sözlüğü
Vira edip sıkıştırmak. (Suga kastanyola, suga cıvata vb).
Teknenin gövdesinde, ıslak yüzeyle kuru yüzeyi arasındaki çizgi.
Direklerinde seren yelkenleri olmayıp sadece yan yelkenleri bulunan tekneler.
Yeni konulan, yada raspa edilerek temizlenmiş olan çelik veya demir saçlar üzerine koruyucu olarak sürülen genellikle kırmızı renkteki astar boya.
Salma omurga da denilebilir. (Ana omurga bedenine açılan bir yarıktan aşağı yukarı hareket ettirilebilen tahta veya madeni levha şeklindeki omurga olup yelkenliteknelerde yelkenle seyir anında devrilmemek veya rüzgar altına düşmemek için kullanılır)
Gemi makinelerindeki grankın çevrimsel hareketini pervaneye ileten çelikten yapılmış silindir şeklindeki çubuk.
Üzerinde şaft kovanı bulunan bodoslama.
Şaftın dönmesi ile bodoslamanın aşınmaması için şaft göbeğine geçirilen kovan.
Makine dairesinden şaft göbeğine kadar olan ve bir insanın rahatça hareket etmesi gereken genişlik ve yükseklikte olan su geçirmez kapalı yol.
Milli sancaklarla işaret sancak ve flamalarının yapıldığı yün kumaş.
Filikadan büyük kürek ve yelkenle hareket eden tekne.
1- Kullanılış şekline göre değişik biçimlerde yapılmış ve su geçirmezliği temin edilerek yüzme kabiliyeti arttırılmış sac veya ağaçtan yapılmış sarnıçlar. Kullanıldıkları yerlere göre demir, sis, palamar, fener şamandırası gibi isimler alırlar.
2- Kanal, sığlık vb. gibi denizcilerin haberdar edilmesi gereken noktaları belirtmek için kullanılan yüzer işaret.
Şamandıraya bağlanan gemiler tarafından liman başkanlıklarına ödenen ücret.
Direklerin üst uçlarına geçirilmiş yuvarlak tabla.
Şamandıraları sabit tutmada kullanılan iç tarafları boş yarım küre şeklindeki demirler.
İki halat arasına ağaç veya demir basamaklar konarak yapılan ve yan mataforalarına personelin filikalara binmesi için sarkıtılmış merdivenlere denir.
Bir yere yanaşmış veya demirlemiş geminin yerini değiştirme işlemidir. Ayrıca yükün yerini değiştirme anlamında da kullanılır.
Boğazlarda ortadan geçtiği varsayılan hat.
Length Over All) LOA simgesiyle gösterilir ve geminin baş tarafıyla kıç tarafının en uç noktaları arasında ölçülen uzunluktur.