Eğitim Sitesi

İki zamanlı çevrim Nedir? İki zamanlı çevrim Hakkında Kısaca Bilgi

İki zamanlı çevrim Terimi Hakkında Bilgiler

İki zamanlı çevrimOtomobil-Araba Terimi Olarak İki zamanlı çevrim:
İki piston stokunda iş meydana getiren motor çevrimidir. Emme, sıkıştırma, iş ve egzoz zamanları motorun iki kurşunda yani krankın bir devrinde olur.

 

    Benzer Otomobil-Araba Terimleri:

    box Termik verim: İç güç ile bu gücü elde etmek için sarf edilen yakıt enerjisinin oranıdır. devam et

    box Vuruntuyu önleyici: Motorda kullanılan yakıtın vuruntuya dayanıklılık özelliğidir. devam et

    box Beygir gücü: Belli miktarda bir güç ölçüsü: dakikada 33.000 ft-lb'lik (foot-pounds) veya saniyede 75 kg metrelik iş. devam et

    box Piston vuruntusu: Silindirine göre fazla aşınmış pistonun, silindir yuvalarına çarpmasıyla meydana gelen boğuk vuruntudur. devam et

    box Tekerlek silindiri: Hidrolik fren sisteminde tekerlek silindirleri, tekerleklerdeki fren tablasına takılır. Merkez pompasından gelen hidrolik basıncı, tekerlek silindirin devam et

    box Silindir Hacmi: Silindirin hacmi cc yani, santilitre (ayrıca santimetreküp -cm3- de denir) olarak belirtilir. Bir motorun silindir hacmi 1.6 litre denildiğinde aslınd devam et

    box Oktan: Motor yakıtının vuruntuya dayanma yeteneğinin ölçüsüdür. devam et

    box Helezon yay: Yaylanabilen, çelik telden yapılmış yaydır. devam et