Çifte demir atmış gemilerin demir zincirlerinin geminin değişik yönlere salması sonucu dolaşmaması için iki demir zinciri arasına yerleştirilen bir nevi fırdöndüdür.
Online Denizcilik Terimleri Sözlüğü
Pruva ve grandi direği cundaları arasındaki tel halat.
İki direk arasını birleştiren sabit bir halattır, matafora cundalarında çok kullanılır.
İçinde bulaşıcı hastalık çıkan gemilerin belirli bir mevkiye çekilerek sağlık gözetimi altında tutulmalarıdır.
Herhangi bir şeyin veya durumun içinden çıkılamaz bir hal almasını belirten terim.
İçi kutrani dışı armuz kaplama olan bir kaplama şekli.
Bir geminin karaya oturma eylemidir.
Kuzey-batı dan esen rüzgar.
Akıntıların anafor sularına karışmasından oluşan girdaplardır.
Geminin veya teknenin bordalarını birleştiren ve su altında kalan ıslak dış yüzeyidir.
Dümen ortalanmış iken dönüş etkisi atalet nedeniyle devam ediyorsa gemiyi rotanın diğer tarafına kaçırmamak için verilen kumandadır.
Yelkenin ön alt köşesi.
Bir yan yelkenin direğe yakın alt köşesi
Halatların çımalarını kendi bedenlerine örerek, açılmayacak şekilde dikişle emniyete alınan halka biçimi.
Bir halatın çımasına kasa yapmak için uygulanan dikiş şeklidir.
Teknelerin baş orta ve kıç kısımlarında güverteden daha yüksek olan kısımlar.
Gemi yelken ve tenteleri ile personele ait çamaşırların kurutulması için pruva gönderi ile geri tarafındaki bir yere gerilen halat.
Gabya ve kontra serenlerini indirip kaldırmak için kullanılan palanga. Kasavelelerin gerilmesi için de kullanılan palangaya denir.
Çok kuvvetli rüzgar, büyük dalgalar ve kuvvetli rüzgarın oluştuğu gemiler için tehlikeli fırtına.
Demir zinciri akarken durdurabilmek için ırgat etrafına konan demir veya çelik şerit çember (bir çeşit fren balatası).